Zestaw tłoków silnika Hyundai 23041-26941 do Kia Accent 1.4 G4EE G4FA

Opis produktu:

• Nasze tłoki do silników Diesla to kluczowe elementy mocy produkowane dla ciężkich maszyn z silnikami Diesla, w tym koparek, ciągników, ciężkich ciężarówek, ładowarek, generatorów Diesla i silników morskich. Produkowane ściśle według standardów wymiarowych OEM, tłoki te efektywnie przenoszą moc spalania, współpracując z pierścieniami tłokowymi, tulejami cylindrowymi i zespołami wału korbowego, aby utrzymać stabilną pracę silnika.Jako surowiec stosujemy stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu, charakteryzujący się lekką konstrukcją, doskonałym odprowadzaniem ciepła i wysoką odpornością na deformacje termiczne. Precyzyjna obróbka mechaniczna i utwardzanie powierzchni znacznie poprawiają odporność na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom cylindra, topieniu tłoka, osłabieniu mocy i problemom z przepalaniem oleju w warunkach długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Każdy tłok jest wyposażony w dokładne otwory na sworzeń, rowki na pierścienie i wewnętrzne kanały chłodzące, co zapewnia bezproblemowe dopasowanie do oryginalnych części silnika do bezpośredniej wymiany podczas remontu silnika.
  Kompatybilność (Zastosowania):

Branże stosowania

:Hyundai Kia Accent 1.4 G4EE G4FA

• 23041-26941
• Specyfikacje:

Producent: Dostawca OEM / Hyundai Kia

• Typ: Tłok silnika
• Funkcja: Sprężanie i spalanie w silniku Diesla
• Materiał: Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości
• Stan: Nowa / Część zamienna
• Opakowanie: Standardowe opakowanie eksportowe
• Gwarancja: Ograniczona gwarancja producenta
• Kluczowe cechy:

Wysokiej jakości stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu

• Doskonała przewodność cieplna i stabilność termiczna, niełatwy do rozszerzenia i odkształcenia w ekstremalnie wysokiej temperaturze spalania; wysoka odporność na zarysowania, zmniejszająca ścieranie ścian cylindra.
   
  Precyzyjna obróbka CNC i standardowy rozmiar
• Rowki na pierścienie, otwory na sworznie tłokowe i średnice zewnętrzne są precyzyjnie obrabiane na tokarkach cyfrowych, w pełni zgodne ze specyfikacjami OEM. Nie wymaga szlifowania ani przycinania, co zapewnia szybki montaż.
   
  Obróbka wzmacniająca powierzchnię
• Wytrzymała powierzchnia anodowana plus powłoka grafitowa na obszarze spódnicy, obniżająca współczynnik tarcia i eliminująca hałas tarcia na sucho, znacznie wydłużająca ogólną żywotność.
   
  Wbudowany wewnętrzny kanał chłodzący
• Specjalna konstrukcja wnęki chłodzącej wewnątrz głowicy tłoka szybko odprowadza ciepło spalania, zapobiegając ablacji i pękaniu tłoka podczas ciągłej pracy pod dużym obciążeniem.
   
  Ścisłe testy fabryczne wielu elementów
• Każdy gotowy tłok przechodzi test tolerancji wymiarowej, test twardości i test symulacji rozszerzalności cieplnej przed dostawą, aby wyeliminować wadliwe produkty.