ชุดลูกสูบเครื่องยนต์ 23041-3CAA1 สำหรับ HYUNDAI KIA Sedona Sorento Azera Santa Fe 3.5L V6 G6DC

เครื่องยนต์ลูกสูบ HYUNDAI / KIA (หมายเลขชิ้นส่วน:23041-3CAA1)

รายละเอียดสินค้า:

• ลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลของเราเป็นส่วนประกอบกำลังหลักที่ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องจักรดีเซลงานหนัก รวมถึงรถขุดรถแทรกเตอร์ รถบรรทุกหนัก รถตัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์ทางทะเล ผลิตตามมาตรฐานขนาด OEM อย่างเคร่งครัด ลูกสูบเหล่านี้ส่งกำลังการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ทำงานร่วมกับแหวนลูกสูบ ปลอกสูบ และชุดเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้มีเสถียรภาพ
  เราใช้โลหะผสมอลูมิเนียมซิลิคอนสูงเป็นวัตถุดิบ ซึ่งมีโครงสร้างน้ำหนักเบา การกระจายความร้อนที่โดดเด่น และความต้านทานการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนสูง การตัดเฉือนที่แม่นยำและการชุบแข็งพื้นผิวปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงการขีดข่วนของกระบอกสูบ การหลอมละลายของลูกสูบ การลดทอนกำลัง และความล้มเหลวในการเผาไหม้น้ำมันภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูงและมีน้ำหนักมากเป็นเวลานาน ลูกสูบแต่ละตัวมีรูพิน ร่องแหวน และช่องระบายความร้อนภายในที่แม่นยำ ทำให้สามารถจับคู่กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เดิมได้อย่างราบรื่นเพื่อการเปลี่ยนโดยตรงในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์

ความเข้ากันได้ (แอปพลิเคชัน):

การอ้างอิงโยง / หมายเลขชิ้นส่วน: :

• ฮุนได / เกีย
• 23041-3CAA1

ข้อมูลจำเพาะ:

• ผู้ผลิต: OEM /ฮุนได / เกียผู้จัดหา
• ประเภท: เครื่องยนต์ลูกสูบ
• ฟังก์ชั่น: การบีบอัดและการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล
• วัสดุ: อลูมิเนียมความแข็งแรงสูง
• สภาพสินค้า: ใหม่ / ชิ้นส่วนทดแทน
• บรรจุภัณฑ์: แพคเกจการส่งออกมาตรฐาน
• การรับประกัน: การรับประกันแบบจำกัดของผู้ผลิต

คุณสมบัติที่สำคัญ:

• วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมซิลิคอนเกรดสูง
  
  
  การนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและเสถียรภาพทางความร้อนไม่ง่ายที่จะขยายและทำให้เสียรูปภายใต้อุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงมาก ประสิทธิภาพการป้องกันการครูดที่แข็งแกร่งเพื่อลดการเสียดสีผนังกระบอกสูบ
• เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำและขนาดมาตรฐาน
  
  
  ร่องแหวน รูเข็มลูกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกทั้งหมดได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำด้วยเครื่องกลึงดิจิตอล ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของ OEM อย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องเจียรหรือตัดแต่งเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว
• การเสริมแรงพื้นผิว
  
  
  พื้นผิวอะโนไดซ์ที่แข็งแกร่งพร้อมการเคลือบกราไฟท์บนบริเวณกระโปรง ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี และขจัดเสียงรบกวนจากการเสียดสีแห้ง ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้อย่างมาก
• แกลเลอรีระบายความร้อนภายในในตัว
  
  
  การออกแบบช่องระบายความร้อนแบบพิเศษภายในหัวลูกสูบช่วยขจัดความร้อนจากการเผาไหม้ได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันการระเหยและการแตกร้าวของลูกสูบสำหรับการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง
• การทดสอบจากโรงงานหลายรายการอย่างเข้มงวด
  
  
  ลูกสูบที่เสร็จแล้วทุกชิ้นจะผ่านการทดสอบความทนทานต่อขนาด การทดสอบความแข็ง และการทดสอบการจำลองการขยายตัวเนื่องจากความร้อนก่อนส่งมอบเพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง