Động cơ piston Hyundai Kia (số phần:23410-4A950)

Mô tả sản phẩm:

• Đút động cơ diesel của chúng tôi là các thành phần năng lượng cốt lõi được sản xuất cho máy móc diesel hạng nặng, bao gồm máy đào,Máy kéo, xe tải nặng, máy tải, máy phát điện diesel và động cơ tàu. Được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước OEM nghiêm ngặt,các piston truyền năng lượng đốt cháy hiệu quả trong khi hợp tác với các vòng piston, lớp lót xi lanh và các tập hợp trục trục để duy trì hoạt động động cơ ổn định.
  Chúng tôi áp dụng hợp kim nhôm silicon cao như là nguyên liệu thô, có cấu trúc nhẹ, phân tán nhiệt xuất sắc và khả năng chống biến dạng nhiệt cao.Máy chế độ chính xác và xử lý làm cứng bề mặt cải thiện đáng kể khả năng chống mòn, tránh hiệu quả trầy xước xi lanh, tan chảy pít, suy giảm điện và hỏng cháy dầu trong điều kiện làm việc nhiệt độ cao, tải trọng nặng trong thời gian dài.Mỗi piston được trang bị các lỗ chân chính xác, rãnh vòng và khoang bên trong làm mát, thực hiện phù hợp liền mạch với các bộ phận động cơ gốc để thay thế trực tiếp trong quá trình sửa chữa động cơ.

Khả năng tương thích (Các ứng dụng):

Giao chiếu chéo / Số phần:

• Hyundai H1 Starex KIA Sorento Bongo 2.5crdi D4CB TCI

• 23410-4A950

Thông số kỹ thuật:

• Nhà sản xuất: OEM / nhà cung cấp Hyundai Kia
• Loại: Động cơ piston
• Chức năng: nén và đốt trong động cơ diesel
• Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao
• Tình trạng: Mới/phần thay thế
• Bao bì: Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn
• Bảo hành: Bảo hành giới hạn của nhà sản xuất

Đặc điểm chính:

• Vật liệu hợp kim nhôm silicon cao cấp
  
  
  Tính dẫn nhiệt tuyệt vời và ổn định nhiệt, không dễ mở rộng và biến dạng dưới nhiệt độ đốt cháy cực cao; Hiệu suất chống trầy xước mạnh mẽ để giảm trầy xước tường xi lanh.
• Máy CNC chính xác & Kích thước tiêu chuẩn
  
  
  Tất cả các rãnh vòng, lỗ ghim piston và đường kính bên ngoài được xử lý chính xác bởi máy quay kỹ thuật số, hoàn toàn phù hợp với các thông số kỹ thuật số của OEM. Không cần nghiền hoặc cắt để lắp đặt nhanh chóng.
• Điều trị tăng cường bề mặt
  
  
  Bề mặt anodized cứng cộng với lớp phủ graphite trên khu vực vá, làm giảm hệ số ma sát và loại bỏ tiếng ồn ma sát khô, kéo dài tuổi thọ tổng thể đáng kể.
• Phòng làm mát nội bộ tích hợp
  
  
  Thiết kế khoang làm mát đặc biệt bên trong đầu piston loại bỏ nhiệt đốt nhanh chóng, ngăn ngừa việc tháo dốc và nứt cho hoạt động nặng liên tục.
• Kiểm tra nhà máy nhiều mặt hàng nghiêm ngặt
  
  
  Mỗi piston hoàn thành trải qua thử nghiệm dung nạp kích thước, thử nghiệm độ cứng và thử nghiệm mô phỏng mở rộng nhiệt trước khi giao hàng để loại bỏ các sản phẩm bị lỗi.