Kit Pistoni Motore 23041-3CFA0 23041-3CFM0 23410-03AA0 Per HYUNDAI G6DH 3.3L Kia 3.3L-V6 G4la G4LC KIA

Motore a pistone HYUNDAI / KIA (numero di parte: 23041-3CFA0)

Descrizione del prodotto:

• I nostri pistoni per motori diesel sono componenti di alimentazione principali fabbricati per macchinari diesel pesanti, tra cui escavatori, trattori, camion pesanti, caricatori, generatori diesel e motori marini.Prodotto secondo gli standard dimensionali OEM, questi pistoni trasmettono la potenza di combustione in modo efficiente, cooperando con gli anelli dei pistoni, i rivestimenti dei cilindri e i gruppi dell'albero motore per mantenere un funzionamento stabile del motore.
  Adottiamo leghe di alluminio ad alto contenuto di silicio come materia prima, con struttura leggera, eccellente dissipazione del calore e elevata resistenza alla deformazione termica.La lavorazione di precisione e il trattamento di indurimento superficiale migliorano notevolmente la resistenza all'usura, evitando efficacemente graffi di cilindro, fusione del pistone, attenuazione della potenza e guasti di combustione dell'olio in condizioni di lavoro a alta temperatura e carico pesante.Ogni pistone è dotato di fori di perno precisi, scanalature e cavità interne di raffreddamento, realizzando una corrispondenza perfetta con le parti originali del motore per la sostituzione diretta durante la revisione del motore.

Compatibilità (applicazioni):

Riferimenti incrociati / Numeri delle parti:

• Hyundai / KIA
• 23041-3CFA0

Specificità:

• Produttore: OEM /Hyundai / KIAfornitore
• Tipo: pistone del motore
• Funzione: compressione e combustione nel motore diesel
• Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
• Condizione: Nuovo / Pezzo di ricambio
• Imballaggio: confezione standard per l'esportazione
• Garanzia: Garanzia limitata del fabbricante

Caratteristiche chiave:

• Materiale in lega di alluminio ad alto grado di silicio
  
  
  Eccellente conduttività termica e stabilità termica, non facile da espandere e deformare a temperature di combustione estremamente elevate; forti prestazioni anti-scuff per ridurre l'abrasione delle pareti del cilindro.
• Macchine CNC di precisione e dimensioni standard
  
  
  Tutte le scanalature degli anelli, i fori dei perni del pistone e i diametri esterni sono elaborati con precisione da torni digitali, pienamente conformi alle specifiche OEM.
• Trattamento di rinforzo superficiale
  
  
  Superficie anodizzata resistente più rivestimento in grafite sulla superficie della gonna, riducendo il coefficiente di attrito ed eliminando il rumore di attrito a secco, prolungando significativamente la vita di servizio complessiva.
• Galleria di raffreddamento interna integrata
  
  
  Lo speciale design della cavità di raffreddamento all'interno della testa del pistone elimina rapidamente il calore di combustione, impedendo l'ablazione e la crepa del pistone per un funzionamento continuo a carico pesante.
• Test di fabbrica rigorosi su più elementi
  
  
  Ogni pistone finito subisce una prova di tolleranza dimensionale, una prova di durezza e una simulazione di espansione termica prima della consegna per eliminare i prodotti difettosi.