ชุดลูกสูบเครื่องยนต์ 23041-3CFA0 23041-3CFM0 23410-03AA0 สำหรับ HYUNDAI G6DH 3.3L Kia 3.3L-V6 G4la G4LC KIA

ลูกสูบเครื่องยนต์ HYUNDAI /  KIA (หมายเลขชิ้นส่วน: 23041-3CFA0)

รายละเอียดสินค้า:

• ลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลของเราเป็นส่วนประกอบกำลังหลักที่ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องจักรดีเซลงานหนัก รวมถึงรถขุด รถแทรกเตอร์ รถบรรทุกหนัก รถตัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์เรือ ผลิตตามมาตรฐานมิติ OEM อย่างเคร่งครัด ลูกสูบเหล่านี้ส่งกำลังการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ทำงานร่วมกับแหวนลูกสูบ ปลอกสูบ และชุดข้อเหวี่ยง เพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่
  เราใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีซิลิคอนสูงเป็นวัตถุดิบ มีโครงสร้างน้ำหนักเบา การกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยม และทนทานต่อการเสียรูปจากความร้อนสูง การตัดเฉือนที่แม่นยำและการอบผิวแข็งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงการขีดข่วนกระบอกสูบ ลูกสูบละลาย กำลังตก และการเผาไหม้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูงและรับน้ำหนักมากเป็นเวลานาน ลูกสูบแต่ละตัวมีรูสลัก แหวนลูกสูบ และช่องระบายความร้อนภายในที่แม่นยำ ทำให้สามารถจับคู่กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เดิมได้อย่างไร้รอยต่อสำหรับการเปลี่ยนโดยตรงระหว่างการยกเครื่องยนต์

ความเข้ากันได้ (การใช้งาน):

อ้างอิงโยง / หมายเลขชิ้นส่วน:

• HYUNDAI /  KIA
• 23041-3CFA0

ข้อมูลจำเพาะ:

• ผู้ผลิต: OEM / HYUNDAI /  KIA ซัพพลายเออร์
• ประเภท: ลูกสูบเครื่องยนต์
• ฟังก์ชัน: การอัดและการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล
• วัสดุ: อะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง
• สภาพ: ใหม่ / ชิ้นส่วนทดแทน
• บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน
• การรับประกัน: การรับประกันแบบจำกัดของผู้ผลิต

คุณสมบัติหลัก:

• วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์ซิลิคอนสูงเกรดสูง
  
  
  การนำความร้อนและความเสถียรทางความร้อนที่ดีเยี่ยม ไม่ขยายตัวและเสียรูปได้ง่ายภายใต้อุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงมาก ทนทานต่อการขีดข่วนสูงเพื่อลดการสึกหรอของผนังกระบอกสูบ
• การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำและขนาดมาตรฐาน
  
  
  ร่องแหวนทั้งหมด รูสลักลูกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำด้วยเครื่องกลึงดิจิทัล สอดคล้องกับข้อกำหนด OEM อย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องเจียรหรือตัดแต่งเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว
• การบำบัดเสริมความแข็งแรงพื้นผิว
  
  
  พื้นผิวเคลือบอะโนไดซ์ที่แข็งแรงพร้อมการเคลือบกราไฟต์บริเวณกระโปรง ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและขจัดเสียงรบกวนจากการเสียดสีแห้ง ยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้อย่างมาก
• ช่องระบายความร้อนภายในแบบบิวท์อิน
  
  
  การออกแบบช่องระบายความร้อนพิเศษภายในหัวลูกสูบจะนำความร้อนจากการเผาไหม้ออกไปอย่างรวดเร็ว ป้องกันการสึกกร่อนและการแตกร้าวของลูกสูบสำหรับการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง
• การทดสอบในโรงงานหลายรายการอย่างเข้มงวด
  
  
  ลูกสูบสำเร็จรูปทุกชิ้นจะผ่านการทดสอบความคลาดเคลื่อนของมิติ การทดสอบความแข็ง และการทดสอบการจำลองการขยายตัวทางความร้อนก่อนส่งมอบ เพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่บกพร่อง