Двигатель с поршневым двигателем Hyundai Kia (часть No:23410-2F950).)

Описание продукта:

• Наш поршень дизельного двигателя - это основные компоненты питания, изготовленные для тяжелых дизельных машин, включая экскаваторы,тракторы, тяжелые грузовики, погрузчики, дизельные генераторы и морские двигатели.эти поршни передают мощность сгорания эффективно, сотрудничая с поршневыми кольцами, облицовки цилиндров и сборы коленчатого вала для поддержания стабильной работы двигателя.
  В качестве сырья мы используем алюминиевый сплав с высоким содержанием кремния, с легкой структурой, превосходной теплоотдачей и высокой термодеформационной стойкостью.Точная обработка и обработка поверхностного отверждения значительно улучшают износостойкость, эффективно избегая царапины цилиндров, плавления поршней, ослабления мощности и сгорания масла при длительных условиях работы при высокой температуре и большой нагрузке.Каждый поршень оснащен точными отверстиями для штифтов, кольцевые канавки и охлаждающие внутренние полости, обеспечивающие бесшовную совместимость с оригинальными деталями двигателя для прямой замены во время капитального ремонта двигателя.

Совместимость (Приложения):

Ссылки / Номера частей:

• HYUNDAI D4HB 2.2 LTR

• 23410-2F950

Спецификации:

• Производитель: OEM / поставщик Hyundai Kia
• Тип: поршень двигателя
• Функция: сжатие и сжигание в дизельном двигателе
• Материал: высокопрочный алюминиевый сплав
• Состояние: новая / заменная часть
• Упаковка: стандартный экспортный пакет
• Гарантия: Ограниченная гарантия производителя

Ключевые характеристики:

• Материал высококачественного высококремниевого алюминиевого сплава
  
  
  Отличная теплопроводность и тепловая устойчивость, нелегко расширяться и деформироваться при чрезвычайно высокой температуре сгорания; сильная противопожарная производительность для уменьшения износа стенки цилиндра.
• Точная обработка с ЧПУ и стандартный размер
  
  
  Все кольцевые канавки, отверстия для поршневых булав и внешние диаметры точно обрабатываются цифровыми токарными станками, полностью соответствующими спецификациям OEM. Не требуется шлифования или обрезки для быстрой установки.
• Обработка поверхностного укрепления
  
  
  Жесткая анодированная поверхность плюс графитное покрытие на области юбки, снижение коэффициента трения и устранение шума сухого трения, значительно продлевая общий срок службы.
• Встроенная галерея внутреннего охлаждения
  
  
  Специальная конструкция охлаждающей полости внутри головки поршня быстро убирает тепло сгорания, предотвращая абляцию поршня и трещины для непрерывной тяжелой работы.
• Строгое многоэлементное испытание на заводе
  
  
  Каждый готовый поршень подвергается испытаниям на толерантность измерений, испытаниям на твердость и испытаниям на симуляцию теплового расширения перед поставкой, чтобы исключить дефектные продукты.