Động cơ 6.0 Powerstroke Piston Kit ME016895 Cho Mitsubishi Fuso Canter 4D33 4D33T

Bộ Piston Động Cơ ME016895 Dành Cho Mitsubishi Fuso Canter 4D33 4D33T

Mô tả sản phẩm:

• Piston động cơ diesel của chúng tôi là các bộ phận cốt lõi được sản xuất cho máy móc diesel hạng nặng, bao gồm máy xúc, máy kéo, xe tải hạng nặng, máy xúc lật, máy phát điện diesel và động cơ hàng hải. Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kích thước OEM, các piston này truyền năng lượng đốt cháy một cách hiệu quả khi kết hợp với xéc măng, ống lót xi-lanh và trục khuỷu để duy trì hoạt động ổn định của động cơ.
  Chúng tôi sử dụng hợp kim nhôm giàu silicon làm nguyên liệu thô, có cấu trúc nhẹ, khả năng tản nhiệt vượt trội và khả năng chống biến dạng nhiệt cao. Gia công chính xác và xử lý làm cứng bề mặt giúp cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn, tránh hiệu quả tình trạng trầy xước xi-lanh, chảy piston, suy giảm công suất và các lỗi cháy dầu trong điều kiện làm việc tải nặng, nhiệt độ cao trong thời gian dài. Mỗi piston được trang bị lỗ chốt, rãnh xéc măng và khoang làm mát bên trong chính xác, cho phép khớp nối liền mạch với các bộ phận động cơ nguyên bản để thay thế trực tiếp trong quá trình đại tu động cơ.

Khả năng tương thích (Ứng dụng):

Tham chiếu chéo / Số bộ phận:

• Mitsubishi 4D33
• ME016895

Thông số kỹ thuật:

• Nhà sản xuất: OEM / Mitsubishi nhà cung cấp
• Loại: Piston động cơ
• Chức năng: Nén và đốt cháy trong động cơ diesel
• Chất liệu: Hợp kim nhôm cường độ cao
• Tình trạng: Mới / Phụ tùng thay thế
• Đóng gói: Gói xuất khẩu tiêu chuẩn
• Bảo hành: Bảo hành có giới hạn của nhà sản xuất

Các tính năng chính:

• Chất liệu hợp kim nhôm giàu silicon cao cấp
   
  Khả năng dẫn nhiệt và ổn định nhiệt tuyệt vời, không dễ bị giãn nở và biến dạng dưới nhiệt độ đốt cháy cực cao; khả năng chống trầy xước mạnh mẽ để giảm mài mòn thành xi-lanh.
• Gia công CNC chính xác & Kích thước tiêu chuẩn
   
  Rãnh xéc măng, lỗ chốt piston và đường kính ngoài đều được gia công chính xác bằng máy tiện kỹ thuật số, hoàn toàn phù hợp với thông số kỹ thuật OEM. Không cần mài hoặc cắt để lắp đặt nhanh chóng.
• Xử lý gia cố bề mặt
   
  Bề mặt anodized cứng cộng với lớp phủ than chì ở khu vực váy, giảm hệ số ma sát và loại bỏ tiếng ồn ma sát khô, kéo dài đáng kể tuổi thọ tổng thể.
• Buồng làm mát bên trong tích hợp
   
  Thiết kế khoang làm mát đặc biệt bên trong đầu piston giúp nhanh chóng loại bỏ nhiệt đốt cháy, ngăn ngừa sự bào mòn và nứt vỡ của piston cho hoạt động tải nặng liên tục.
• Kiểm tra nhà máy nghiêm ngặt nhiều hạng mục
   
  Mỗi piston hoàn chỉnh đều trải qua kiểm tra dung sai kích thước, kiểm tra độ cứng và kiểm tra mô phỏng giãn nở nhiệt trước khi giao hàng để loại bỏ các sản phẩm lỗi.