میتسوبیشی 4M40 دیزل اتوماتیک سر سیلندر مونتاژ ME202621 ODM

این مجموعه سرسیلندر موتور ME202621 یک قطعه کاملاً مونتاژ شده و اصلی برای موتور دیزل میتسوبیشی 4M40 2.8 لیتری است. سرسیلندر موتور، درز بالایی محفظه احتراق را تشکیل می‌دهد، سوپاپ‌های ورودی و خروجی، میل بادامک و مجموعه‌های فنر سوپاپ را در خود جای می‌دهد. این قطعه اختلاط هوا و سوخت، احتراق و تخلیه گازهای خروجی را کنترل می‌کند و مستقیماً تراکم موتور، توان خروجی و مصرف سوخت را تعیین می‌کند. سرسیلندر موتور پیش مونتاژ شده ما مطابق با مشخصات OEM ساخته شده است و به عنوان جایگزینی مستقیم برای سرسیلندرهای اصلی ترک خورده، تاب برداشته یا خورده شده عمل می‌کند. این قطعه به طور گسترده برای بازسازی کامل موتور، تعمیر سرسیلندر و خدمات نگهداری در خودروهای شاسی بلند آفرود، کامیون‌های سبک و وسایل نقلیه تجاری میتسوبیشی که از موتور دیزل 4M40 استفاده می‌کنند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نقاط قوت اصلی محصول

1. شماره قطعه مرجع OEM ME202621، ماشینکاری دقیق CNC تضمین می‌کند که تمام سوراخ‌های نصب، مجاری آب و روغن با ابعاد اصلی مطابقت دارند تا نصب بدون دردسر انجام شود.

2. مواد ریخته‌گری با استحکام بالا، مقاومت حرارتی فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد، سرسیلندر موتور در شرایط احتراق طولانی مدت با دمای بالا، آب‌بندی پایداری را حفظ می‌کند.

3. کاملاً پیش مونتاژ شده با سوپاپ‌ها، فنرهای سوپاپ و نگهدارنده‌ها، که باعث صرفه‌جویی قابل توجهی در زمان مونتاژ برای کارگاه‌های تعمیر موتور می‌شود.

4. بازرسی کیفیت دقیق شامل تست نشتی فشار، بررسی صافی و تأیید ابعاد، هر سرسیلندر موتور قبل از ارسال از آزمایشات چند نقطه‌ای عبور می‌کند.

5. جایگزین ایده‌آل برای سرسیلندر قدیمی با سطح تاب برداشته، ترک، نشت روغن، افت تراکم و مشکلات خروج دود سفید.
 

تناسب و کاربرد

شماره قطعه OEM: ME202621
موتور قابل استفاده: موتور دیزل میتسوبیشی 4M40 2.8 لیتری
خودروهای سازگار: میتسوبیشی Pajero، Montero، L200، Delica، کامیون‌های تجاری سبک Canter
سناریوهای کاربرد: خودروهای آفرود، کامیون‌های تحویل سبک و ماشین‌آلات ساختمانی مرتبط مجهز به موتور میتسوبیشی 4M40.
هنگامی که سرسیلندر موتور اصلی شما دچار خوردگی کانال آب، تاب برداشتن سطح یا ترک داخلی می‌شود، تعویض به موقع با این مجموعه ME202621 می‌تواند از نشت خنک‌کننده، گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب پرهزینه بیشتر به پیستون‌ها و بلوک موتور جلوگیری کند و زمان توقف خودرو و هزینه‌های نگهداری را کاهش دهد.