Głowica cylindrów silnika Mazda BT-50 WE WLAT 2.5TDI 3.0TDI CNC WE01-10-100K WE01-10-100J

Ta głowica silnika WE01-10-100K / WE01-10-100J to kompletny zespół zaprojektowany dla pickupów Mazda BT-50 z silnikami Diesla WE 2.5TDI i WLAT 3.0TDI. Jako główny element jednostki napędowej Diesla, głowica silnika mieści zawory dolotowe i wylotowe, sprężyny zaworowe, gniazda wałka rozrządu i komory spalania. Kontroluje dopływ powietrza, spalanie paliwa i emisję spalin, bezpośrednio określając stopień sprężania silnika, moc wyjściową i zużycie paliwa. Nasza głowica silnika jest produkowana ściśle według specyfikacji OEM, służąc jako bezpośredni zamiennik pękniętych, zdeformowanych, cieknących lub tracących ciśnienie oryginalnych głowic cylindrów. Jest szeroko stosowana w pełnych remontach silników, naprawach głowic cylindrów i codziennej konserwacji pickupów Mazda BT-50.

Kluczowe zalety produktu

1. Podwójne numery referencyjne OEM: WE01-10-100K i WE01-10-100J, te dwa numery części są wymienne dla silników WE / WLAT. Wszystkie otwory montażowe, kanały olejowe i kanały wodne idealnie pasują do oryginalnych wymiarów.

2. Wytrzymała konstrukcja z odlewanego aluminium zapewnia tej głowicy silnika doskonałą odporność na ciepło i stabilność strukturalną w warunkach ciągłej pracy w wysokich temperaturach.

3. Wstępnie zmontowana z elementami układu zaworowego, co znacznie skraca czas montażu w warsztatach naprawczych silników. Nie wymaga dodatkowej obróbki podczas instalacji.

4. Każda głowica silnika przechodzi ścisłą kontrolę jakości, w tym test szczelności pod ciśnieniem hydraulicznym, kontrolę płaskości powierzchni i weryfikację wymiarów przed pakowaniem.

5. Idealny zamiennik starej głowicy cylindrów z problemami takimi jak deformacja powierzchni, pęknięcie wewnętrzne, wyciek płynu chłodzącego, mieszanie oleju, niskie sprężanie i biały dym z wydechu.
 

Dopasowanie i zastosowanie

Numer części OEM: WE01-10-100K, WE01-10-100J
Silnik stosowany: WE 2.5TDI, WLAT 3.0TDI
Kompatybilny pojazd: Mazda BT-50 Pickup
Scenariusze zastosowania: Naprawa pickupów, remonty silników Diesla, hurtowa sprzedaż części zamiennych na rynku wtórnym.
 

Gdy oryginalna głowica silnika pęknie lub ulegnie deformacji powierzchni, płyn chłodzący dostanie się do komory spalania, prowadząc do białego dymu, spadku mocy i poważnych uszkodzeń silnika. Wymiana na naszą głowicę silnika WE01-10-100K lub WE01-10-100J może przywrócić wydajność silnika, uniknąć kosztownych wtórnych uszkodzeń i skrócić czas przestoju pojazdu. Ta głowica cylindrów pasuje również do niektórych odpowiednich pojazdów Ford Ranger wyposażonych w silniki Diesla WE/WLAT, zapewniając szerszy zakres zastosowań dla projektów naprawczych.