Комплект поршневых колец для дизельного двигателя 50 мм 4089500 для Cummins KTA19 KTA38

Поршневое кольцо двигателя 4089500 вторичного рынка разработано для тяжелых дизельных двигателей Cummins KTA19 и KTA38. Являясь жизненно важным изнашиваемым компонентом дизельных двигателей, это поршневое кольцо двигателя выполняет несколько основных задач, включая герметизацию газов сгорания, соскребание масла с гильзы цилиндра и теплопроводность. Поршневые кольца в плохом состоянии вызывают ряд неисправностей двигателя, поэтому выбор квалифицированного поршневого кольца двигателя имеет решающее значение при капитальном ремонте двигателя тяжелой техники.

Ключевые особенности

1. Изготовлено из высокопрочной легированной стали, устойчивой к истиранию и нагреву

2. Усовершенствованный процесс поверхностного упрочнения продлевает срок службы поршневого кольца двигателя

3. Отличная герметичность, эффективно снижает расход моторного масла и прорыв газов

4. Точный контроль размеров, идеально соответствует оригинальному поршню и гильзе цилиндра

5. Номер OEM 4089500, прямая замена для Cummins KTA19, KTA38

6. Разработано для тяжелых условий эксплуатации генераторных установок, горнодобывающего оборудования и тяжелых грузовиков

Область применения

Это поршневое кольцо двигателя совместимо с дизельными двигателями серии Cummins KTA19 и KTA38.
Типичные сценарии использования: полный капитальный ремонт двигателя, замена изношенных поршневых колец, плановое профилактическое обслуживание тяжелого силового оборудования.
 

Он обслуживает различных конечных пользователей, включая мастерские по ремонту промышленного оборудования, международных оптовых продавцов запасных частей для машин и команды по капитальному ремонту инженерной техники.
 

· Важное напоминание: Пожалуйста, проверьте номер оригинальной детали и точную модель двигателя перед покупкой, чтобы избежать несовместимых деталей.

Напоминание об общих неисправностях

Вам следует планировать установку новых поршневых колец двигателя, когда вы заметите следующие проблемы: чрезмерный расход моторного масла, синий выхлопной дым, низкое значение компрессии в цилиндрах, слабая мощность двигателя и явный прорыв газов из картера. Эти симптомы в основном вызваны старением, износом или заклиниванием поршневых колец.