Kit de pistones del motor 13101-0S011 para Toyota Land Cruiser Tundra Sequoia Lexus 3UR 3UR-FE 3URFBE

Pistón de motor Toyota (Número de pieza: 13101-0S011)

Descripción del producto:

• Nuestro pistón de motor diésel son componentes de potencia centrales fabricados para maquinaria diésel de alta resistencia, incluyendo excavadoras, tractores, camiones pesados, cargadoras, generadores diésel y motores marinos. Producidos estrictamente de acuerdo con los estándares dimensionales OEM, estos pistones transmiten la potencia de combustión de manera eficiente mientras cooperan con los anillos de pistón, los revestimientos de cilindro y los conjuntos de cigüeñal para mantener un funcionamiento estable del motor.
  Adoptamos aleación de aluminio de alto silicio como materia prima, con una estructura ligera, una excelente disipación de calor y una alta resistencia a la deformación térmica. El mecanizado de precisión y el tratamiento de endurecimiento superficial mejoran en gran medida la resistencia al desgaste, evitando eficazmente el rayado del cilindro, la fusión del pistón, la atenuación de la potencia y las fallas de quema de aceite en condiciones de trabajo prolongadas a alta temperatura y carga pesada. Cada pistón está equipado con orificios para pasador precisos, ranuras para anillos y cavidades internas de enfriamiento, logrando una coincidencia perfecta con las piezas originales del motor para un reemplazo directo durante la revisión del motor.

Compatibilidad (Aplicaciones):

Referencia cruzada / Números de pieza:

• Toyota
• 13101-0S011

Especificaciones:

• Fabricante: Proveedor OEM / Toyota 
• Tipo: Pistón de motor
• Función: Compresión y combustión en motor diésel
• Material: Aleación de aluminio de alta resistencia
• Condición: Nuevo / Pieza de repuesto
• Embalaje: Paquete estándar de exportación
• Garantía: Garantía limitada del fabricante

Características clave:

• Material de aleación de aluminio de alto silicio de alta calidad
  
  
  Excelente conductividad térmica y estabilidad térmica, no es fácil de expandir y deformar bajo temperaturas de combustión extremadamente altas; fuerte rendimiento anti-rayado para reducir la abrasión de la pared del cilindro.
• Mecanizado de precisión CNC y tamaño estándar
  
  
  Todas las ranuras de los anillos, los orificios de los pasadores del pistón y los diámetros exteriores se procesan con precisión mediante tornos digitales, totalmente consistentes con las especificaciones OEM. No se requiere rectificado ni recorte para una instalación rápida.
• Tratamiento de refuerzo de superficie
  
  
  Superficie anodizada dura más recubrimiento de grafito en el área de la falda, lo que reduce el coeficiente de fricción y elimina el ruido de fricción en seco, extendiendo significativamente la vida útil general.
• Galería de enfriamiento interna incorporada
  
  
  Cavidad de enfriamiento especial en el interior de la cabeza del pistón disipa rápidamente el calor de combustión, evitando la ablación y el agrietamiento del pistón para un funcionamiento continuo de alta resistencia.
• Estricta prueba de fábrica de múltiples artículos
  
  
  Cada pistón terminado se somete a una prueba de tolerancia dimensional, una prueba de dureza y una prueba de simulación de expansión térmica antes de la entrega para eliminar productos defectuosos.