เครื่องยนต์พิสตอนคิต 23041-3C502 230413C502 สําหรับ Hyundai KIA TOYOTA G6DB II 3.3L ก๊าซ V6 Sorento

ลูกสูบเครื่องยนต์ HYUNDAI /  KIA (หมายเลขอะไหล่: 23041-3C502)

รายละเอียดสินค้า:

• ลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลของเราเป็นส่วนประกอบกำลังหลักที่ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องจักรดีเซลงานหนัก รวมถึงรถขุด รถแทรกเตอร์ รถบรรทุกหนัก รถตัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และเครื่องยนต์เรือ ผลิตตามมาตรฐานมิติ OEM อย่างเคร่งครัด ลูกสูบเหล่านี้ส่งกำลังจากการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทำงานร่วมกับแหวนลูกสูบ ปลอกสูบ และชุดข้อเหวี่ยง เพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่
  เราใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีซิลิคอนสูงเป็นวัตถุดิบ มีโครงสร้างน้ำหนักเบา การกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยม และทนทานต่อการเสียรูปจากความร้อนสูง การตัดเฉือนที่แม่นยำและการอบผิวให้แข็งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงการขีดข่วนกระบอกสูบ ลูกสูบละลาย กำลังตก และการเผาไหม้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูงและรับน้ำหนักมากเป็นเวลานาน ลูกสูบแต่ละตัวมีรูสลัก แหวนลูกสูบ และช่องระบายความร้อนภายในที่แม่นยำ ทำให้เข้ากันได้อย่างลงตัวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เดิมสำหรับการเปลี่ยนโดยตรงระหว่างการยกเครื่องยนต์

ความเข้ากันได้ (การใช้งาน):

การอ้างอิงโยง / หมายเลขอะไหล่:

• HYUNDAI /  KIA
• 23041-3C502

ข้อมูลจำเพาะ:

• ผู้ผลิต: OEM / HYUNDAI /  KIA ซัพพลายเออร์
• ประเภท: ลูกสูบเครื่องยนต์
• ฟังก์ชัน: การอัดและเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล
• วัสดุ: อะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง
• สภาพ: ใหม่ / อะไหล่ทดแทน
• บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน
• การรับประกัน: การรับประกันแบบจำกัดของผู้ผลิต

คุณสมบัติหลัก:

• วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอยด์ซิลิคอนสูงเกรดสูง
  
  
  คุณสมบัติการนำความร้อนและความเสถียรทางความร้อนที่ดีเยี่ยม ไม่ขยายตัวและเสียรูปได้ง่ายภายใต้อุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงมาก ประสิทธิภาพป้องกันการขีดข่วนสูงเพื่อลดการสึกหรอของผนังกระบอกสูบ
• การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำและขนาดมาตรฐาน
  
  
  ร่องแหวนทั้งหมด รูสลักลูกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกได้รับการประมวลผลอย่างแม่นยำด้วยเครื่องกลึงดิจิทัล สอดคล้องกับข้อกำหนด OEM อย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องเจียรหรือตัดแต่งเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว
• การบำบัดพื้นผิวเสริมความแข็งแรง
  
  
  พื้นผิวเคลือบอะโนไดซ์ที่แข็งแรง บวกกับการเคลือบกราไฟต์บริเวณกระโปรงลูกสูบ ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและขจัดเสียงรบกวนจากการเสียดสีแห้ง ยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้อย่างมาก
• ช่องระบายความร้อนภายในแบบบิวท์อิน
  
  
  การออกแบบช่องระบายความร้อนพิเศษภายในหัวลูกสูบช่วยระบายความร้อนจากการเผาไหม้ออกไปอย่างรวดเร็ว ป้องกันการสึกกร่อนและการแตกร้าวของลูกสูบสำหรับการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง
• การทดสอบในโรงงานหลายรายการอย่างเข้มงวด
  
  
  ลูกสูบสำเร็จรูปทุกชิ้นผ่านการทดสอบความคลาดเคลื่อนของมิติ การทดสอบความแข็ง และการทดสอบการจำลองการขยายตัวทางความร้อนก่อนส่งมอบ เพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง