Комплект поршневых двигателей 23041-3C502 230413C502 Для HYUNDAI KIA TOYOTA G6DB II 3.3L Газовый V6 Sorento

Поршень двигателя HYUNDAI /  KIA (Номер детали: 23041-3C502)

Описание продукта:

• Наш поршень дизельного двигателя является основным силовым компонентом, изготовленным для тяжелой дизельной техники, включая экскаваторы, тракторы, тяжелые грузовики, погрузчики, дизельные генераторы и судовые двигатели. Изготовленные строго в соответствии со стандартами размеров OEM, эти поршни эффективно передают энергию сгорания, взаимодействуя с поршневыми кольцами, гильзами цилиндров и коленчатыми валами для поддержания стабильной работы двигателя.
  Мы используем высококремниевый алюминиевый сплав в качестве сырья, отличающийся легкой конструкцией, выдающимся отводом тепла и высоким сопротивлением термической деформации. Прецизионная механическая обработка и поверхностная закалка значительно повышают износостойкость, эффективно предотвращая царапины цилиндров, плавление поршней, снижение мощности и перерасход масла при длительной работе в условиях высоких температур и больших нагрузок. Каждый поршень оснащен точными отверстиями для пальцев, канавками для колец и внутренними охлаждающими полостями, что обеспечивает идеальное совпадение с оригинальными деталями двигателя для прямой замены при капитальном ремонте двигателя.

Совместимость (применение):

Перекрестные ссылки / номера деталей:

• HYUNDAI /  KIA
• 23041-3C502

Технические характеристики:

• Производитель: OEM / HYUNDAI /  KIA поставщик
• Тип: Поршень двигателя
• Функция: Сжатие и сгорание в дизельном двигателе
• Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав
• Состояние: Новый / Запасная часть
• Упаковка: Стандартная экспортная упаковка
• Гарантия: Ограниченная гарантия производителя

Ключевые особенности:

• Высококачественный высококремниевый алюминиевый сплав
  
  
  Отличная теплопроводность и термическая стабильность, не склонность к расширению и деформации при экстремально высоких температурах сгорания; высокая устойчивость к царапинам для снижения износа стенок цилиндра.
• Точная ЧПУ-обработка и стандартный размер
  
  
  Все канавки для колец, отверстия для поршневых пальцев и наружные диаметры точно обрабатываются на цифровых станках, полностью соответствуют спецификациям OEM. Не требуется шлифовка или подрезка для быстрой установки.
• Обработка упрочнения поверхности
  
  
  Прочное анодированное покрытие плюс графитовое покрытие на юбке, снижающее коэффициент трения и устраняющее шум от сухого трения, значительно продлевающее общий срок службы.
• Встроенный внутренний охлаждающий канал
  
  
  Специальная конструкция охлаждающей полости внутри головки поршня быстро отводит тепло сгорания, предотвращая абляцию и растрескивание поршня при непрерывной работе в тяжелых условиях.
• Строгое многопозиционное заводское тестирование
  
  
  Каждый готовый поршень проходит испытания на допуски размеров, испытания на твердость и испытания на моделирование теплового расширения перед поставкой для исключения дефектной продукции.