Chiếc xe bán lẻ phụ Phong trào đầu xi lanh 7K 11101‐06030 Cho động cơ diesel Toyota 1.8L

Đầu xi-lanh 7K OE 11101-06030 là bộ đầu xi-lanh hoàn chỉnh dành cho động cơ diesel Toyota 1.8L 7K. Là một trong những bộ phận cốt lõi quan trọng nhất trên động cơ diesel, đầu xi-lanh này hỗ trợ lắp đặt bộ van, tạo buồng đốt và thực hiện các nhiệm vụ tản nhiệt. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ số nén, công suất đầu ra và sự ổn định hoạt động tổng thể của động cơ. Khi đầu xi-lanh nguyên bản bị nứt, rò rỉ kênh nước, hư hỏng ren hoặc mòn đế van, việc lắp đặt đầu xi-lanh đủ tiêu chuẩn này là giải pháp lý tưởng cho việc đại tu và sửa chữa động cơ.
 

Bộ đầu xi-lanh 7K hoàn chỉnh này được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật OE nguyên bản cho động cơ diesel Toyota 1.8L 7K. Sử dụng vật liệu hợp kim đúc cao cấp, đầu xi-lanh này trải qua quá trình đúc chính xác, xử lý giảm ứng suất và gia công tinh nhiều kênh. Mỗi sản phẩm hoàn chỉnh đều vượt qua bài kiểm tra rò rỉ áp suất nghiêm ngặt và kiểm tra kích thước trước khi giao hàng. Nó có khả năng thay thế cao với các bộ phận nguyên bản, không cần sửa đổi thêm trong quá trình lắp đặt. Được sử dụng rộng rãi cho các xưởng sửa chữa động cơ diesel, nhà bán buôn phụ tùng và các dự án đại tu cá nhân. Nó có thể chịu được nhiệt độ và áp suất làm việc khắc nghiệt từ quá trình đốt cháy diesel.

Lợi ích

1. Vật liệu hợp kim đúc cường độ cao, chống nứt và chống áp lực

2. Bộ đầu xi-lanh hoàn chỉnh, sẵn sàng lắp đặt

3. Kiểm tra rò rỉ thủy lực nghiêm ngặt để tránh nguy cơ rò rỉ nước và dầu

4. Bề mặt gia công chính xác để khớp với bộ lắp ráp động cơ nguyên bản

5. Thích hợp cho việc đại tu động cơ, sửa chữa và thay thế đầu xi-lanh bị hỏng

6. Tham chiếu OE: 11101-06030, khả năng thay thế cao cho Toyota 7K 1.8L diesel

Các bộ phận chính

Thân chính đầu xi-lanh: Bộ phận mang chính của đầu xi-lanh này, với các kênh nước và đường dầu được gia công chính xác, chịu nhiệt độ và áp suất cao từ quá trình đốt cháy diesel, ngăn ngừa nứt dưới tải nặng trong thời gian dài.

Đế van & Ống dẫn van: Được lắp sẵn bên trong đầu xi-lanh, đảm bảo chuyển động chính xác của van nạp và van xả, duy trì hiệu suất làm kín ổn định cho buồng đốt diesel.

Ghi chú về khả năng tương thích

Bạn cần thay thế đầu xi-lanh của mình nếu bạn nhận thấy các lỗi sau: dầu làm mát trộn lẫn với dầu động cơ, quá nhiệt liên tục, rò rỉ nước bên ngoài, áp suất nén động cơ thấp, tiếng gõ động cơ bất thường và nứt đầu xi-lanh.

Đây là bộ lắp ráp thay thế hậu mãi, không phải sản phẩm OEM gốc. Có dịch vụ bán buôn số lượng lớn cho các đại lý trên toàn thế giới.