Тяжелое литовое двигатель головка цилиндра Assy 4313888 для Cummins QSK45 QSK60

4313888 Engine Cylinder Head Assy - это тяжелая замена для двигателей Cummins QSK45 и QSK60.Эта головка цилиндра двигателя действует как ключевая верхняя часть двигателя, отвечающая за впуск воздухаШироко используется для капитального ремонта и ремонта горных машин, морских двигателей и больших генераторов, когда исходное устройство страдает трещиной, утечкой или повреждением клапана.

Выдающиеся достоинства продукции

1.Материал из чугуна для тяжелой эксплуатации, антикрекинг для непрерывной работы с большой нагрузкой

2. Комплекс предварительно смонтированных голов цилиндров двигателя с клапанами, пружинами и соответствующими внутренними приспособлениями

3. 100% гидравлическое испытание на утечку, выполненное для устранения рисков утечки воды и масла

4. Прецизно-машинированные уплотнительные поверхности для стабильной работы в камере сгорания

5. ОЭ номер 4313888, прямая установка на дизельные двигатели Cummins QSK45 и QSK60

6. Подходит для горных грузовиков, морских двигателей, капитального ремонта больших генераторов
 

Реальное использование и целевые клиенты

Эта головка цилиндра двигателя подходит для дизельных двигателей серии Cummins QSK45 и QSK60.
Обычные сценарии применения включают полный ремонт двигателя, замену трещины головки цилиндра, техническое обслуживание морской силовой установки, ремонт горных машин и реконструкцию генератора.
 

Он обслуживает ремонтные мастерские тяжелого оборудования, международных оптовых продавцов запасных частей машин и крупномасштабных промышленных бригад.
Важное замечание: всегда проверяйте номер оригинальной части и точную модель двигателя, прежде чем подавать заказы, чтобы избежать несоответствия.Рекомендуется осматривать уплотнения и внутренние изношенные части во время установки этого двигателя цилиндра головы.

Руководство по устранению неполадок

Вам нужно купить новый двигатель цилиндров, когда вы столкнетесь с этими типичными симптомами отказа: постоянное перегрев двигателя, смешивание охлаждающей жидкости с смазочным маслом, утечка воды извне,низкое сжатие цилиндров, явные трещины на поверхности головки цилиндра и нестабильная мощность двигателя.